- 49 8.3. Fahrleitungen, Weichen, Signalanlagen 8.3.1. Fahrleitung 1.1.64 31.12.6^ Strab gesamt 375.o8o m 375.o8o m Einfachaufhängung 363.530 m 359.550 m nachgespannte Fahrleitg. 11.250 m 15.000 m nachgesp. Hängeleitung 500 m 500 m Obus gesamt 67.43o m 73.83c m Einfachaufhängung 58.43o m 59.83o m nachgesp, Fahrleitung 9.00c m 14.ooo m 8.3.2. Weichen Strab gesamt loo Stck. 107 Stck. Rechtsstromweichen 93 " loo w Einwegweichen 6 " 6 T Fernstellweichen 1 " 1 tr Obus gesamt 21 Stck. 23 Stck. Einfahrtsweichen 9 ” lo n Ausfahrtsweichen 12 " 13 n 8.3.3. Signalanlagen Signalanl. gesamt 62 Stk. 58 Stck. System I 61 " 57 n System Ilb 1 " 1 n Vorsignalrelais 3 Stck. 3 Stck. 8.3.4. Kabelnetz gesamt 219.814 m 219.814 m 9. Wettbewerbe, Neuerermethoden, Erfindungs- und Vorschlagswesen 9.1. Führung des sozialistischen Wettbewerbes. Das Hauptziel für alle innerbetrieblichen sozialistischen Wett bewerbe war und ist die unbedingte Gewährleistung eines quali tätsgerechten Arbeiterberufsverkehrs. Laufend wurden in den einzelnen Bereichen entsprechend der aufge- tretenen Probleme und Schwerpunkte die Ergebnisse analysiert und die Wettbewerbsgrundlagen verbessert bzw. verändert. Die Anfang des Jahres durchgeführten Komplexwettbewerbe, Bahn hof Waltherstraße und Bahnhofswerkstatt, Bahnhof Bühlau und Bahnhofswerkstatt, zeigten, daß die Form des Wettbewerbes die richtige ist. Deshalb wurden in der Abteilung 21 die Bahnhöfe, welche Wagengemeinschaft haben und die dazugehörige Bahnhofswerk statt zu einem Wettbewerbskollektiv vereinigt, sodaß jetzt 7 Kol lektive in der Abteilung 21 im Wettbewerb stehen. Durch diesen Wettbewerb wurde es möglich, eine größere Beeinflus sung auf die Schäden an den Fahrzeugen zu nehmen bzw, den Ein fluß auf die Anzahl der geplanten Fahrzeuge wurde stärker, da der technische Einsatzkoeffizient bzw. das tägliche Fahrplansoll zu den Hauptgrundlagen desselben wurden. - $o -